潤滑案例：某風(fēng)機主齒輪箱潤滑油乳化發(fā)白原因分析

文章源自：廣州機械科學(xué)研究院有限公司設(shè)備潤滑與檢測研究所

一、 案例背景
某風(fēng)場 2017 年 7 月送檢了一個潤滑油與一個油泥樣品， 均呈現(xiàn)乳化狀態(tài)， 想通過油液分析找出查明油品乳化及油泥生成原因。
 

圖 2.3 樣品外觀

二、 檢測方案
廣研檢測技術(shù)工程師對樣品外觀進行了仔細觀察， 發(fā)現(xiàn)該油泥黏性非常高， 與普通的乳化油泥并不相同， 初步判斷其屬于外來污染， 建議采用紅外光譜判斷其成分。
 

圖 2.4 白色油泥

三、 檢測數(shù)據(jù)及分析
對潤滑油及白色油泥進行了紅外光譜分析， 同時與新油紅外圖進行對比（見圖 2.4所示） 。
 

圖 2.5 紅外圖譜
 

從圖中可以看出：
（1） 白色油泥與新油的紅外光譜存在明顯差異， 指紋區(qū)的特征峰位置和形狀完全不同， 表明白色油泥并非油品的氧化產(chǎn)物；
（2） 對白色油泥的紅外圖進一步解析， 發(fā)現(xiàn)其與膠黏劑的紅外圖譜非常吻合；
（3） 故障潤滑油的紅外光譜中未發(fā)現(xiàn)水分特征峰， 表明油品水分含量低； 故障潤滑油中有部分吸收峰與白色油泥特征峰相吻合， 表明該樣品中含有油泥的成分;

四、 結(jié)論
根據(jù)檢測結(jié)果， 最終得出以下結(jié)論：
（1） 白色油泥主要成分是膠黏劑， 可能來源于密封膠； 其具體來源還需現(xiàn)場查明。
（2） 油品乳化發(fā)白并非來源于水分污染， 而是受到了白色膠黏劑的污染； 受污染后的油品已經(jīng)不能繼續(xù)適用， 需要盡快換油。

 

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