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如何做好儀表預(yù)防性檢修管理
魏劍萍 中國(guó)石化鎮(zhèn)海煉化分公司

摘要:現(xiàn)階段,中國(guó)石化的主要煉化裝置要求實(shí)現(xiàn)以四年為一個(gè)周期進(jìn)行檢修的目標(biāo),檢修期間改造任務(wù)重、檢修時(shí)間短及檢修隊(duì)伍分包多等因素已成為影響檢修質(zhì)量的瓶頸。在此,通過(guò)分析日常出現(xiàn)的儀表故障頻率和由此帶來(lái)的裝置運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn),重點(diǎn)探討了儀表大檢修期間的預(yù)防性檢修策略的制訂。
關(guān)鍵詞:儀表故障 預(yù)防性檢修 故障頻率 運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn) 檢修策略
    儀表是裝置穩(wěn)定可靠運(yùn)行的保障。為了保證儀表設(shè)備可靠運(yùn)行并延長(zhǎng)其使用壽命,各煉化廠都或多或少制訂了一些與儀表設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)有關(guān)的規(guī)定,這些規(guī)定大部分是基于經(jīng)驗(yàn),或基于一段時(shí)間內(nèi)發(fā)生的故障現(xiàn)象而采取的有針對(duì)性的預(yù)防性措施?,F(xiàn)階段,中國(guó)石化的主要煉化裝置要求實(shí)現(xiàn)以四年為一個(gè)周期進(jìn)行檢修的目標(biāo),檢修期間改造任務(wù)重、檢修時(shí)間短、檢修隊(duì)伍分包多等因素已成為影響檢修質(zhì)量的瓶頸。
    隨著帶有故障自診斷功能的智能儀表的逐步應(yīng)用,使得儀表故障的預(yù)知性檢修多了一種技術(shù)手段,特別是DCS故障自診斷技術(shù)的普遍應(yīng)用,極大減少了由于DCS故障而導(dǎo)致的非計(jì)劃停工事故。但現(xiàn)場(chǎng)儀表或回路的中間回路環(huán)節(jié)大部分不具備這種故障自診斷功能,統(tǒng)計(jì)表明,日常不易引起注意的輔助儀表,恰恰是導(dǎo)致裝置跳車事故的主要因素,通過(guò)分析日常出現(xiàn)的儀表故障頻率和由此帶來(lái)的裝置運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn),可以在裝置大檢修期間,針對(duì)各類儀表采取科學(xué)有效的預(yù)防性檢修策略。

1.儀表故障類型
    目前,中石化各企業(yè)普遍使用的是書面作業(yè)票,通過(guò)人工統(tǒng)計(jì)企業(yè)幾十甚至上百套裝置的各類大大小小的儀表故障幾乎不可能。值得推廣的是,已經(jīng)有個(gè)別大型石化企業(yè)在前幾年就已經(jīng)采用了先進(jìn)的
電子作業(yè)票系統(tǒng),這使得科學(xué)系統(tǒng)地統(tǒng)計(jì)并分析儀表故障的種類和頻率成為可能。圖1~5是利用電子作業(yè)票系統(tǒng)統(tǒng)計(jì)的某大型企業(yè)從2014年1月到2015年7月期間的儀表故障數(shù)據(jù)(注:數(shù)據(jù)已剔除了非故障的作業(yè)次數(shù),如配合改造項(xiàng)目以及檢查無(wú)問(wèn)題的作業(yè)次數(shù))。圖1中的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明,儀表故障排名依次為:一次表及其附件、調(diào)節(jié)閥、操作站、回路環(huán)節(jié)、分析表。圖2~5則進(jìn)一步說(shuō)明了圖1各部分的組成和故障比例。
 





    由圖2可見(jiàn),一次表的檢查調(diào)整是日常儀表故障處理的主要工作,占全部故障處理作業(yè)的56%。在石化企業(yè),該作業(yè)的頻率受工況影響較大,也與操作習(xí)慣有關(guān)———有時(shí)操作工習(xí)慣于依賴儀表工的檢查結(jié)果以做出正確判斷。檢查調(diào)整作業(yè)的主要內(nèi)容是變送器回零檢查、打沖洗油及排放等,這種作業(yè)對(duì)裝置的安全運(yùn)行并不構(gòu)成大的威脅,但排名第二的引壓管或伴熱管的管線補(bǔ)焊堵漏則應(yīng)引起重視,引壓管泄漏會(huì)導(dǎo)致煉油廠廣泛存在的H2S介質(zhì)的泄漏,嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致人員傷亡;而伴熱管泄漏本身雖然沒(méi)有大的危險(xiǎn)性,但由于補(bǔ)焊需要?jiǎng)踊?,?duì)運(yùn)行著的裝置會(huì)帶來(lái)嚴(yán)重的運(yùn)行安全風(fēng)險(xiǎn)。
     調(diào)節(jié)閥的運(yùn)行效果,直接影響到裝置運(yùn)行的平穩(wěn)。由圖1可以看出,調(diào)節(jié)閥的故障占總儀表故障率的約1/5,而調(diào)節(jié)閥附件的故障又在其中占了大部分比例,有文獻(xiàn)指出煉油廠加氫裂化裝置的調(diào)節(jié)閥附件故障占了該裝置調(diào)節(jié)閥總故障的33.6%。若統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)擴(kuò)大到石化廠的全部裝置,特別是包含油品儲(chǔ)運(yùn)裝置的氣缸閘閥時(shí),這個(gè)數(shù)據(jù)就遠(yuǎn)不止如此了,從圖3可以發(fā)現(xiàn),回訊故障能占到調(diào)節(jié)閥總故障量的45%。由于多數(shù)回訊并不參與聯(lián)鎖,回訊故障對(duì)裝置的平穩(wěn)運(yùn)行威脅并不大。閥體組件故障是構(gòu)成調(diào)節(jié)閥故障的第二大因素,在大檢修時(shí),各個(gè)煉化企業(yè)都會(huì)把調(diào)節(jié)閥檢修列入重點(diǎn)關(guān)注對(duì)象,但通過(guò)檢修來(lái)降低調(diào)節(jié)閥故障率的手段并不多,原因是對(duì)于既有閥門,除非對(duì)閥門本體進(jìn)行改進(jìn)或者改變工藝,否則很難保證閥門不再在下個(gè)周期再次出現(xiàn)問(wèn)題。從歷年來(lái)中石化各企業(yè)通報(bào)的事故分析,閥門本體問(wèn)題造成跳車的次數(shù)也鮮有發(fā)生。
需要引起注意的是閥門附件問(wèn)題,定位器和電磁閥故障占了調(diào)節(jié)閥故障總數(shù)的25%,定位器故障往往會(huì)造成裝置波動(dòng)甚至跳車;而電磁閥則是近幾年來(lái)中石化各企業(yè)裝置發(fā)生誤跳車的主要因素,電磁閥故障會(huì)直接關(guān)閉或打開(kāi)聯(lián)鎖閥,從而導(dǎo)致誤跳車,有時(shí)電磁閥也會(huì)導(dǎo)致聯(lián)鎖拒動(dòng),從而帶來(lái)更大危害。定位器和電磁閥的故障除了自身的問(wèn)題外,在實(shí)踐中還發(fā)現(xiàn),它們的故障還與接線盒進(jìn)水、儀表空氣不干凈等因素有關(guān)。過(guò)濾減壓閥可能是目前大部分煉化企業(yè)尚未引起高度重視的一個(gè)元件,雖然它本身故障直接導(dǎo)致的跳車次數(shù)比定位器或電磁閥的少得多,但可以肯定的是:定位器和電磁閥的故障相當(dāng)一部分原因是氣源過(guò)濾器發(fā)揮不了正常作用進(jìn)而導(dǎo)致空氣不潔造成的。
    DCS故障名列全部?jī)x表故障的第三位(圖1),DCS故障的主要因素是主機(jī)及外設(shè)故障,其次是卡件問(wèn)題。主機(jī)及外設(shè)故障對(duì)裝置運(yùn)行的影響極小,很少會(huì)導(dǎo)致裝置波動(dòng)或跳車,而卡件則由于冗余配置的關(guān)系,也很少發(fā)生由此造成的跳車,需要引起關(guān)注的是占比例最小的回路環(huán)節(jié)問(wèn)題,雖然僅占7%,但是引起跳車的風(fēng)險(xiǎn)卻極大,從圖3可以看出,回路環(huán)節(jié)故障的三大因素分別是端子和線路問(wèn)題、電源問(wèn)題和中間元件(如報(bào)警設(shè)定器、安全柵、繼電器、保險(xiǎn)絲及按鈕等)問(wèn)題,這些都是容易忽略的“次要”儀表或附件。
綜上可見(jiàn),
造成裝置跳車或波動(dòng)的主要因素是定位器、電磁閥、過(guò)濾減壓閥和回路環(huán)節(jié)。從施工安全來(lái)講,儀表管線的腐蝕治理也應(yīng)是重點(diǎn)關(guān)注的對(duì)象。

2.預(yù)防性維修措施
    煉化企業(yè)的
預(yù)防性維修分為日常維護(hù)和停工期間檢修兩部分。日常預(yù)防性維修是通過(guò)定期保養(yǎng)工作計(jì)劃展開(kāi)的,目前各煉化企業(yè)根據(jù)企業(yè)的特點(diǎn),針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)儀表或DCS系統(tǒng),都在不同程度地開(kāi)展預(yù)防性維護(hù)工作。但是對(duì)容易造成誤跳車或波動(dòng)的定位器、電磁閥和過(guò)濾減壓閥,因?yàn)樵谌粘:茈y開(kāi)展預(yù)防性維護(hù)工作,所以需要在大檢修期間予以安排,而在減少回路環(huán)節(jié)儀表故障方面則也可以在日常做一些間接改善工作。

2.1 DCS機(jī)柜間空氣質(zhì)量的治理
   
治理DCS機(jī)柜間的空氣質(zhì)量是延長(zhǎng)回路環(huán)節(jié)元件壽命的一個(gè)重要手段?,F(xiàn)階段,很多煉化企業(yè)通過(guò)改造,把原先分散在裝置旁邊的小操作室撤并,建設(shè)成了集中中央操作室(CCR),同時(shí)現(xiàn)場(chǎng)機(jī)柜間通過(guò)兼并原先的小操作室也有所擴(kuò)大。但現(xiàn)場(chǎng)機(jī)柜間的一個(gè)共性問(wèn)題是密封效果很差,室外腐蝕性氣體很容易侵入,導(dǎo)致DCS配套的安全柵、繼電器及鈕子開(kāi)關(guān)等附件氧化腐蝕加劇,實(shí)踐中常發(fā)現(xiàn)端子上有發(fā)黑現(xiàn)象。根據(jù)ANSI/ISA-71.04-1985關(guān)于空氣品質(zhì)等級(jí)的劃分,室內(nèi)的空氣等級(jí)可以分為4類,詳見(jiàn)表1室內(nèi)空氣品質(zhì)等級(jí)分類:
 

    某煉化企業(yè)曾對(duì)其86個(gè)機(jī)柜進(jìn)行過(guò)空氣腐蝕掛片檢測(cè),其結(jié)果為:G1腐蝕等級(jí)62個(gè),占總數(shù)的72%;G2腐蝕等級(jí)13個(gè),占總數(shù)的15%;G3腐蝕等級(jí)11個(gè),占總數(shù)的13%;GX腐蝕等級(jí)0個(gè)。G2和G3腐蝕等級(jí)區(qū)域的機(jī)柜間基本上是硫磺裝置、污水裝置、焦化裝置、電站裝置、火炬單元及循環(huán)水裝置等,這些裝置周圍空氣中腐蝕性成分或灰塵較多,室內(nèi)儀表設(shè)備損壞的頻率也相對(duì)較高,檢測(cè)結(jié)果與實(shí)際經(jīng)驗(yàn)相符。
    就改善空氣質(zhì)量的措施來(lái)看,
在機(jī)柜間增設(shè)空氣凈化內(nèi)循環(huán)機(jī),對(duì)于無(wú)法做到機(jī)柜間微正壓環(huán)境的老裝置而言是一個(gè)很好的措施,與此同時(shí)要做好機(jī)柜間的密封,特別是電纜進(jìn)線口、門、窗、隔墻、天花板和活動(dòng)地板下方的隔離。另外,空調(diào)的運(yùn)行應(yīng)盡量減少新風(fēng)運(yùn)行模式,不然空氣凈化機(jī)的作用會(huì)大打折扣。在某企業(yè)的焦化裝置旁邊的機(jī)柜間內(nèi),曾經(jīng)有一套緊急停車系統(tǒng)的卡件故障率很高,其機(jī)柜間內(nèi)的活動(dòng)地板上經(jīng)??梢钥吹矫芍粚颖”〉慕狗?,經(jīng)查發(fā)現(xiàn)系空調(diào)新風(fēng)帶入,后來(lái)改變空調(diào)的運(yùn)行模式并安裝了空氣凈化機(jī)后,問(wèn)題得到妥善解決。
 
2.2調(diào)節(jié)閥及其附件的預(yù)防性檢修策略

    調(diào)節(jié)閥的閥體組件位于調(diào)節(jié)閥故障排列的第二,雖然如此,目前沒(méi)有一個(gè)煉化企業(yè)在大檢修期間會(huì)對(duì)全部閥門進(jìn)行解體檢修。閥門檢修的依據(jù)通常是以已經(jīng)發(fā)現(xiàn)的缺陷為基礎(chǔ),結(jié)合易損或重要部位的閥門進(jìn)行的。石化廠易損和重要部位的閥門一般定義為:高溫油介質(zhì)場(chǎng)合、燃料氣(油)閥門、動(dòng)作頻繁和易沖刷(磨損、結(jié)焦及聚合等)部位的閥門;加熱爐(再生器)等溫度較高場(chǎng)合的氣缸執(zhí)行機(jī)構(gòu)、罐頂N2封自力式閥門。為了解決盤根老化問(wèn)題,也
應(yīng)該按期對(duì)調(diào)節(jié)閥的盤根進(jìn)行預(yù)防性更換。
    若閥門可以采用
閥門診斷軟件進(jìn)行故障診斷,則應(yīng)根據(jù)診斷結(jié)果確定檢修范圍。閥門診斷能全面檢查閥門的狀況,包括閥內(nèi)件和盤根卡澀問(wèn)題,目前部分國(guó)外廠家的帶智能定位器的閥門已可以開(kāi)展在線故障診斷
    對(duì)于
電磁閥,應(yīng)重點(diǎn)對(duì)它的端子接觸和線圈絕緣情況進(jìn)行檢查。對(duì)于兩位五通電磁閥、氣路切換塊、機(jī)組停車電磁閥和電液轉(zhuǎn)換器,應(yīng)考慮在每個(gè)檢修周期進(jìn)行解體清洗檢查。對(duì)于部分特別重要的電磁閥,則應(yīng)考慮每個(gè)檢修周期或幾個(gè)周期進(jìn)行整體更換。
對(duì)采用有機(jī)玻璃罩杯的過(guò)濾減壓閥或調(diào)節(jié)手柄為塑料材質(zhì)的過(guò)濾減壓閥,應(yīng)進(jìn)行逐步更換,避免因過(guò)濾器罩杯或調(diào)節(jié)手柄在使用過(guò)程中的突然破裂而導(dǎo)致調(diào)節(jié)閥的氣源失壓,一些國(guó)產(chǎn)品牌的過(guò)濾減壓閥還要特別注意濾芯的檢查,若發(fā)現(xiàn)有非金屬濾芯的則應(yīng)全部更換,非金屬濾芯容易粉化,對(duì)定位器造成致命影響。鑒于此,對(duì)于新采購(gòu)的調(diào)節(jié)閥,應(yīng)從源頭上把好過(guò)濾減壓閥的選型關(guān)
    對(duì)帶恒節(jié)流孔的機(jī)械式定位器,在檢修期間應(yīng)對(duì)其恒節(jié)流孔進(jìn)行疏通(如HEP定位器)或吹掃(如KOSO定位器),并對(duì)
噴嘴擋板進(jìn)行清潔。

2.3 電源的預(yù)防性檢修
    儀表電源主要有24V(DC)開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓電源、UPS及DCS等各類系統(tǒng)設(shè)備自帶的電源卡,因?yàn)殡娫粗写嬖诖蠊β拾l(fā)熱元件和電解電容,其壽命相對(duì)其他儀表設(shè)備而言較短。有的穩(wěn)壓電源帶有風(fēng)扇,在散熱的同時(shí),也容易吸入灰塵,加劇內(nèi)部元器件的發(fā)熱從而使壽命縮短。為此,在停工檢修期間應(yīng)對(duì)電源進(jìn)行檢修,
檢修采用清灰與整體更換相結(jié)合的原則進(jìn)行。為達(dá)到好的清灰效果,對(duì)24V(DC)穩(wěn)壓電源模塊和電源切換開(kāi)關(guān)應(yīng)開(kāi)蓋清灰;而對(duì)于重要裝置的機(jī)組電源則應(yīng)確定周期進(jìn)行整體更換。
    電源方面的另一個(gè)問(wèn)題是220V(AC)單電源供電的聯(lián)鎖儀表設(shè)備,應(yīng)保證在這路電源中斷后所在裝置不會(huì)跳車。雖然在石化廠中,大部分儀表設(shè)備已經(jīng)按220V(AC)雙路供電配置或直流電源進(jìn)行了供電,但一些儀表設(shè)備,如就地機(jī)組控制器、分析表、射線料位計(jì)往往是單220V(AC)電源供電的,對(duì)于這些設(shè)備應(yīng)進(jìn)行識(shí)別,對(duì)于單電源中斷后會(huì)造成裝置跳車的,則應(yīng)進(jìn)行改進(jìn),為確保識(shí)別工作全面不遺漏,
在大檢修期間應(yīng)做電源切換試驗(yàn),如圖6所示。首先拉開(kāi)電氣側(cè)GPS輸出電源QF4,儀表控制系統(tǒng)運(yùn)行正常,恢復(fù)送電;拉開(kāi)UPS輸出側(cè)開(kāi)關(guān)QF3,儀表控制系統(tǒng)運(yùn)行正常,恢復(fù)送電;拉開(kāi)GPS輸出側(cè)電源QF4,同時(shí)拉開(kāi)UPS輸入側(cè)電源QF1,儀表控制系統(tǒng)運(yùn)行正常,恢復(fù)送電。
 


2.4回路環(huán)節(jié)的檢修
    對(duì)于回路環(huán)節(jié)的檢修,
一是建議定期更換老化元件,如與電氣隔離用的220V(AC)觸點(diǎn)繼電器、保險(xiǎn)絲、現(xiàn)場(chǎng)和操作室輔助操作臺(tái)上的按鈕,這些元件一般可按3個(gè)檢修周期進(jìn)行更換,報(bào)警設(shè)定器和安全柵不超過(guò)4個(gè)檢修周期更換;二是對(duì)接線端子進(jìn)行全面檢查,尤其不能忽視對(duì)輔助操作臺(tái)上的開(kāi)關(guān)按鈕、現(xiàn)場(chǎng)急停按鈕、接線箱、調(diào)節(jié)閥各部件的接線端子的檢查,對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)單個(gè)儀表至少要做到聯(lián)鎖儀表端子的檢查。另外,電氣和儀表專業(yè)交界面的端子是易被疏忽之處,若電氣和儀表專業(yè)的分工不明確,該處端子的檢查容易被遺忘,從而留下隱患。
 

2.5 DCS(SIS、CCS等)的預(yù)防性檢修
    一般在一個(gè)檢修周期后就要對(duì)DCS進(jìn)行點(diǎn)檢,點(diǎn)檢包括通過(guò)專門軟件來(lái)檢查系統(tǒng)性能并備份軟件、查殺病毒等,以及
針對(duì)卡件除塵和從壽命考慮的硬件更換,硬件主要有:CPU后備電池、過(guò)濾網(wǎng)、各類風(fēng)扇、電源卡及保險(xiǎn)絲等。表2列出了部分主要系統(tǒng)廠商硬件的建議更換年限。
 


2.6保溫層下引壓管和伴熱管的腐蝕檢修
    在煉油化工裝置上,當(dāng)儀表的測(cè)量元件直接與腐蝕介質(zhì)接觸,會(huì)加速儀表的腐蝕性損壞。在抵御對(duì)儀表的“內(nèi)腐蝕”方面,已有很多辦法,如
采取改進(jìn)儀表材料或灌隔離介質(zhì)的方式。但是,儀表引壓管或伴熱管保溫層下的腐蝕問(wèn)題還沒(méi)有被引起足夠重視,特別在冬季,大量伴熱管的補(bǔ)漏極大地增加了裝置的安全運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn),而引壓管的外泄漏有時(shí)則會(huì)對(duì)生命構(gòu)成威脅。
    保持儀表引壓管管線不被腐蝕的辦法是
防腐后做好保溫層的保護(hù)層,防止雨水侵入保溫層。保溫是施工的最后一道工序,往往在裝置檢修結(jié)束時(shí)還沒(méi)有完工,保溫工的技術(shù)素質(zhì)和施工質(zhì)量很少會(huì)有人去關(guān)注,保溫保護(hù)層防不了雨水,時(shí)間不久又會(huì)發(fā)生腐蝕。在這方面,可以借鑒日本出光煉油廠的做法,該廠全年的保溫人員是固定的,通過(guò)細(xì)水長(zhǎng)流的方式對(duì)全廠保溫進(jìn)行維護(hù),從文獻(xiàn)報(bào)道可知該廠的儀表保溫質(zhì)量非常優(yōu)良。

2.7其他儀表的預(yù)防性檢修
    高溫場(chǎng)合的雙法蘭膜盒由于長(zhǎng)期工作在高溫下,有時(shí)會(huì)發(fā)生鼓包等現(xiàn)象,膜盒鼓起變送器處于損壞的臨界狀態(tài),在運(yùn)行期間并不能被操作工及時(shí)發(fā)現(xiàn),所以
有必要在檢修期間進(jìn)行預(yù)防性拆檢。另外,煉化廠內(nèi)的新鮮水、污水和循環(huán)水管線上的插入式流量計(jì)探頭也應(yīng)進(jìn)行抽出清潔,探頭部位極易長(zhǎng)苔草或結(jié)垢,影響儀表長(zhǎng)周期的使用。

2.8儀表校驗(yàn)
    中石化儀表檢修按
《石油化工設(shè)備維護(hù)檢修規(guī)程》的要求進(jìn)行。在每個(gè)檢修周期內(nèi),要對(duì)每臺(tái)儀表進(jìn)行檢查校準(zhǔn)。但目前沒(méi)有一家中石化企業(yè)做到這一點(diǎn),這些年來(lái),在檢修期間要不要對(duì)儀表進(jìn)行全面校驗(yàn)、怎么校驗(yàn),困惑著各企業(yè)的儀表專業(yè)人員。從日常故障發(fā)生的分布來(lái)看,變送器的故障只占了全部一次表故障的3%(圖2),校驗(yàn)?zāi)馨l(fā)現(xiàn)儀表故障的機(jī)會(huì)非常有限,從所投入的人力成本與所發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題來(lái)看完全不成比例。為此,有必要制訂更為科學(xué)有效的校驗(yàn)原則。
   
除了國(guó)家規(guī)定的強(qiáng)檢儀表之外,對(duì)于其他儀表的校驗(yàn)應(yīng)進(jìn)行調(diào)整,從有效性考慮,必須校驗(yàn)的儀表建議為:
 
   1)所有調(diào)節(jié)閥的回路聯(lián)校(對(duì)檢修過(guò)的閥門還要進(jìn)行帶定位器單校);
    2)機(jī)組探頭、機(jī)組殼體振動(dòng)開(kāi)關(guān)、沉筒、壓力開(kāi)關(guān)、報(bào)警設(shè)定器應(yīng)進(jìn)行校驗(yàn);
    3)對(duì)于能拆下且有技術(shù)手段標(biāo)定的管道式流量計(jì)、機(jī)組新購(gòu)的軸瓦溫度熱阻(熱偶)應(yīng)進(jìn)行檢定;
    4)智能變送器(包括智能雙法蘭變送器)應(yīng)進(jìn)行參數(shù)對(duì)比,以發(fā)現(xiàn)DCS等控制系統(tǒng)與實(shí)際設(shè)置值之間的差異,而不做實(shí)際壓力校驗(yàn)的要求。


3結(jié)束語(yǔ)
    要提高儀表預(yù)防性檢維修的科學(xué)性和有效性,
必須基于對(duì)儀表故障分析正確判斷的基礎(chǔ)上。目前,中石化各企業(yè)已經(jīng)開(kāi)始應(yīng)用統(tǒng)一的、技術(shù)更為先進(jìn)的EAM設(shè)備管理系統(tǒng),相信經(jīng)過(guò)幾年的故障數(shù)據(jù)積累和分析,定會(huì)更加明確故障與保養(yǎng)或更換周期之間的關(guān)系,這對(duì)于指導(dǎo)中國(guó)石化各企業(yè)的儀表預(yù)防性檢修工作會(huì)起到積極的作用。

參考文獻(xiàn)(略)


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