中國自主品牌汽車企業(yè)設(shè)備管理行

【摘要】：全國汽車行業(yè)設(shè)備管理理事會(huì)理事長、成都華標(biāo)企管首席顧問黃集長赴國內(nèi)自主品牌汽車企業(yè)就設(shè)備管理進(jìn)行考察交流。

    2013年6月23月至7月2日，全國汽車行業(yè)設(shè)備管理理事會(huì)理事長、中國設(shè)備管理協(xié)會(huì)汽車行業(yè)設(shè)備管理中心主任、成都華標(biāo)企管首席顧問黃集長一行赴國內(nèi) 自主品牌汽車企業(yè)就設(shè)備管理進(jìn)行考察交流。本次考察交流的代表企業(yè)有安徽埃夫特智能裝備有限公司、奇瑞汽車股份有限公司乘用車公司、安徽華菱汽車有限公 司、安徽江淮汽車股份有限公司乘用車公司、一汽解放汽車有限公司。
    隨著中國汽車市場(chǎng)需求的不斷遞增，國內(nèi)自主品牌汽車企業(yè)進(jìn)入了快速發(fā)展時(shí)期，通過產(chǎn)品的不斷推陳出新，內(nèi)部運(yùn)營管理的不斷深入強(qiáng)化，已在競(jìng)爭(zhēng)劇烈的市場(chǎng)中 占有了一席之地。在此其中，為了順應(yīng)汽車產(chǎn)品的高質(zhì)量、快速交貨的需要，自主品牌汽車企業(yè)的裝備設(shè)施也得到了長足的發(fā)展。本次考察交流，看到自主品牌汽車 企業(yè)基本實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)線的更新?lián)Q代。甚至一些生產(chǎn)線的設(shè)備配置，不亞于外資品牌的汽車企業(yè)。這是國內(nèi)汽車行業(yè)發(fā)展的必然。自主品牌汽車企業(yè)，不僅是乘用車車 企，還有商用車車企，關(guān)鍵的工藝制造，幾乎都配備了自動(dòng)化與智能化的生產(chǎn)設(shè)備。但是為了保證高質(zhì)量的產(chǎn)品制造，穩(wěn)定快速的生產(chǎn)節(jié)奏，核心的生產(chǎn)工藝設(shè)備， 還是依賴于進(jìn)口。自主品牌汽車企業(yè)要實(shí)現(xiàn)汽車核心生產(chǎn)設(shè)備完全的國產(chǎn)化，還有很長的路要走，有賴于國內(nèi)自主汽車生產(chǎn)設(shè)備制造業(yè)的不斷進(jìn)步與成長。
    中國自主品牌汽車企業(yè)的設(shè)備管理，為了跟上企業(yè)發(fā)展的管理需要，也在不斷地進(jìn)行創(chuàng)新與發(fā)展。在此次考察交流中，不乏有設(shè)備管理做得很好的汽車企業(yè)，看到了 不比外資品牌企業(yè)差的設(shè)備管理方法和模式。設(shè)備管理好的自主品牌汽車企業(yè)，設(shè)備管理部門職能搭建清晰。領(lǐng)導(dǎo)能起帶頭作用，并能充分授權(quán)，積極主動(dòng)培養(yǎng)部下 的管理能力和技術(shù)能力。設(shè)備管理部門人員充分精益化配置，運(yùn)作效率很高。設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)管理人員有著特別強(qiáng)的問題管理意識(shí)?，F(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)管理很到位。現(xiàn)場(chǎng)搭建 了設(shè)備維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)化、我的設(shè)備我負(fù)責(zé)的自主管理機(jī)制。
    當(dāng)然，本次考察交流，也看到了自主品牌汽車企業(yè)設(shè)備管理的一些較普遍的問題。

1、設(shè)備管理的重視程度。一 些自主品牌汽車企業(yè)對(duì)設(shè)備管理不夠重視。首先，體現(xiàn)在機(jī)構(gòu)的組織搭建上。設(shè)備管理部門變成了一些職能部門的附屬機(jī)構(gòu)，配置的資源有限，很難發(fā)揮設(shè)備的管理 作用，不能充分履行設(shè)備的管理職責(zé)。再次，體現(xiàn)在預(yù)算的控制上。設(shè)備管理與維修，必要的消耗是允許的。合理的設(shè)備維修更新改造、設(shè)備損耗和備件費(fèi)用應(yīng)該安 排有計(jì)劃預(yù)算。但在預(yù)算申報(bào)和控制時(shí)，往往拿掉的首先是設(shè)備管理的預(yù)算費(fèi)用。

2、設(shè)備管理人才的儲(chǔ)備和培養(yǎng)。自 主品牌汽車企業(yè)設(shè)備管理部門，普遍缺管理人才和技術(shù)人才。人才的儲(chǔ)備和培養(yǎng)跟不上企業(yè)的快速發(fā)展。隨著國內(nèi)汽車企業(yè)的不斷的產(chǎn)能擴(kuò)充，優(yōu)秀的設(shè)備管理和技 術(shù)人才流到外資品牌汽車企業(yè)，自主品牌汽車企業(yè)只能靠搭建內(nèi)部培養(yǎng)機(jī)制，不斷培養(yǎng)和儲(chǔ)備設(shè)備管理和技術(shù)人才，滿足自身發(fā)展的需要。

3、設(shè)備管理的體系化。一 些自主品牌汽車企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備管理的基礎(chǔ)薄弱，逐漸滿足不了先進(jìn)的生產(chǎn)線的運(yùn)作要求。雖然消化及運(yùn)用了一些國外的設(shè)備管理的工具，如TPM、RCM工具。但 設(shè)備管理的搭建均不系統(tǒng)，沒有體系化搭建。造成設(shè)備管理不穩(wěn)定，現(xiàn)場(chǎng)處于救火狀態(tài)。為了高質(zhì)量的產(chǎn)品、安全高效的生產(chǎn)運(yùn)行需要，設(shè)備管理體系化搭建和實(shí)施 設(shè)備管理的標(biāo)準(zhǔn)化，這是自主品牌汽車企業(yè)設(shè)備管理的必由之路。
    通過本次考察交流，加強(qiáng)了全國汽車行業(yè)設(shè)備管理理事會(huì)與國內(nèi)汽車企業(yè)的互動(dòng)與了解。掌握了國內(nèi)自主品牌汽車企業(yè)設(shè)備管理的基本狀況。為全國汽車行業(yè)設(shè)備管 理理事會(huì)把握國內(nèi)自主品牌汽車企業(yè)設(shè)備管理方向，起到很好的作用。在與自主品牌汽車企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)互動(dòng)溝通的過程中，結(jié)合企業(yè)的管理現(xiàn)狀與實(shí)際，全國汽車行業(yè)設(shè) 備管理理事會(huì)理事長、成都華標(biāo)企管首席顧問黃集長一行也為車企提供了一些好的設(shè)備管理的思路與建議。在以后的工作中，全國汽車行業(yè)設(shè)備管理理事會(huì)將通過一 些必要的服務(wù)與支持，促進(jìn)國內(nèi)自主品牌汽車企業(yè)設(shè)備管理的創(chuàng)新與發(fā)展。